تبديل بطارية Chrysler في التعاون

أرقام مجموعات BCI تصف أبعاد العلبة وترتيب الأقطاب. المجموعات 47 و48 و94R و49 هي نفسها العلب الأوروبية H5 وH6 وH7 وH8، وتُستخدم في معظم سيارات Chrysler الحديثة، وتغطي نحو 60 إلى 95 أمبير ساعة. المجموعة 65 شائعة في شاحنات وسيارات عائلة Ford الأقدم، والمجموعتان 34 و78 في طرازات عائلتي GM وChrysler الأقدم، وبعضها بأقطاب جانبية. الخلط بين الأقطاب العلوية والجانبية هو الخطأ المعتاد. يقرأ الفني رقم المجموعة من ملصق بطاريتك.

سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والبيك أب الأمريكية صعبة في مواقف الشارع في التعاون، فتنتهي سيارة Chrysler غالباً في السرداب أو مواقف البوديوم، وأحياناً في الخارج حين يكون حاجز الارتفاع منخفضاً. وإذا تُركت في العراء امتص غطاء المحرك الداكن الشمس ساعات، وسخنت البطارية مع باقي حجرة المحرك. والتشغيل عن بُعد، الذي يُستخدم لتبريد المقصورة قبل النزول من الشقة، يسحب بدوره سحباً ثقيلاً في كل مرة. فحص سنوي يكشف التراجع قبل أن ترفض السيارة الدوران.

المكان المعتاد تحت غطاء المحرك، لكن الصانعين الأمريكيين استخدموا مواضع غير مألوفة: تحت المقعد الخلفي، وتحت أرضية الراكب الأمامي، وفي الصندوق، بل خلف بطانة رفرف العجلة الأمامية في بعض الطرازات الأقدم. إذا كانت سيارتك Chrysler واحدة منها، ففي حجرة المحرك أقطاب بعيدة للتشغيل بالكابلات. سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والبيك أب مرتفعة، ففي سرداب منخفض الأنابيب يعمل الفني من على درجة في المقدمة ويحتاج إلى أن يُفتح غطاء المحرك كاملاً.