تبديل بطارية Lexus في التعاون

موديلات البنزين من Lexus تضع البطارية تحت غطاء المحرك، عادة تحت غطاء بلاستيكي يُفك بالمشابك. الغطاء يضيف دقيقتين لا أكثر. الاختلاف في الهايبرد: بطارية 12V في الخلف، وراء لوح جانبي في صندوق الأمتعة أو تحت أرضيته. إذا كانت السيارة راجعة حتى جدار القبو، أو الصندوق مليئاً بالحقائب، فالوصول إليها يأخذ وقتاً أطول. والباب الخلفي الكهربائي الذي انقطعت عنه الكهرباء يُفتح بعد إدخال التغذية أولاً من نقطة الاشتراك تحت غطاء المحرك.

موديلات البنزين من ES و IS و RX تستخدم تقليدياً بطارية D26، غالباً 80D26L، و NX يأخذ D23 أو D26. GX 460 و LX 570 يأخذان D31 بقوة 95 أو 105 لتدوير محرك V8 كبير وتغذية التجهيزات الإضافية. البطاريات المساعدة في الهايبرد وحدات محكمة أصغر لها مقاساتها الخاصة ووصلة تهوية. الأجيال الحديثة على المنصات الجديدة قد تحمل بطارية بشكل DIN الأوروبي، وأحياناً AGM، فيتحقق الفني من الملصق أو رقم الشاصي أولاً.

أصحاب Lexus في جهة البحيرة من التعاون، على شارع الكورنيش وقرب غرفة تجارة وصناعة الشارقة، يوقفون سياراتهم غالباً في طوابق البوديوم المسقوفة، وهذا يحمي الطلاء ولا يحمي البطارية. ليالي أواخر الصيف تصل رطوبتها إلى 80 أو 90 بالمئة، والهواء الساحلي الرطب يترك قشرة بيضاء على أقطاب البطارية. أضف إلى ذلك سفراً عائلياً طويلاً في يوليو أو أغسطس والسيارة مقفلة ونظام المفتاح الذكي ما زال يعمل، فتكون البطارية فارغة عند العودة في أحيان كثيرة. ونزلاء بولمان أو نوفوتيل يتصلون للسبب نفسه بعد أيام في موقف الفندق.