بطارية سيارة Camel في التعاون مع التوصيل والتركيب

Camel منطقية أكثر ما تكون لمالكي MG وGeely وJetour وChangan وOmoda الذين يريدون بطارية من صانع يورّد أصلاً لمصانع السيارات الصينية. وتناسب كذلك أصحاب السيارات الآسيوية الأقدم الذين يهمهم التوفير إذا تطابق المقاس. وإذا كانت سيارتك الصينية بنظام start-stop فأخبرنا على الهاتف: هي تحتاج إلى نسخة EFB أو AGM، والفني يؤكد المقاس الدقيق من البطارية الموجودة في السيارة أو من رقم الشاصي.

مقر مجموعة Camel في مقاطعة هوبي وسط الصين، وهي من أكبر صانعي بطاريات بدء التشغيل للسيارات في البلاد كلها. تنتج المجموعة بطاريات سائلة وEFB وAGM وتورّدها لمصانع السيارات في الصين لتُركَّب على خط التجميع، كما تورّدها لسوق الاستبدال. وتدير الشركة أيضاً عمليات إعادة تدوير الرصاص بنفسها، فالمواد المستخلصة من البطاريات القديمة تعود إلى بطاريات جديدة بدلاً من شرائها كلها من الخارج.

حتى وقت قريب لم يكن الاسم معروفاً لدى كثير من السائقين في الشارقة. تغيّر ذلك حين امتلأت مواقف أبراج التعاون بسيارات MG وGeely وJetour وChangan وOmoda. كثير من هذه السيارات يحتاج إلى بطارية بمقاس وتقنية تصنعهما Camel أصلاً لصانعي السيارات في بلدها. وما زال الاسم أحدث هنا من العلامات الألمانية والكورية واليابانية، ونقول ذلك بصراحة حين يسألنا العميل منذ متى تُباع في الخليج.