تبديل بطارية Tesla Model 3 في التعاون

سيارات Model 3 المصنوعة حتى عام 2021 تقريباً تستخدم بطارية رصاص حمضي 12 فولت بسعة 45 أمبير ساعة تحت غطاء الصندوق الأمامي، ونبدّلها في الموقع. السيارات الأحدث تحمل بطارية ليثيوم أيون للجهد المنخفض، فنكتفي بالفحص والمشورة.

بصفتها سيارة سيدان، تستخدم Model 3 بطارية متوسطة الحجم يسهل الوصول إليها ويسرع تبديلها. التنقل اليومي في الزحام البطيء هو ما يستهلكها هنا.

النسخ الأقدم من Model 3 تستخدم عموماً بطارية عادية لا تحتاج صيانة ولا تتطلب تسجيلاً، فيكون التبديل سريعاً.

في الموديلات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن نخدم بطارية الجهد المنخفض 12 فولت فقط. بطارية الدفع عالية الجهد لا تُفتح أبداً.

سيارات Model 3 وModel Y التي تعمل ببطارية الرصاص الحمضي تحمل عادةً بطارية صغيرة بسعة 45 أمبير ساعة بمقاس الهيكل الياباني B24، ولها خرطوم تهوية صغير. أما Model S وModel X الأقدم فتستخدم بطارية AGM صغيرة للدورات العميقة تتراوح سعتها غالباً بين 33 و45 أمبير ساعة حسب سنة الصنع. السعة منخفضة لأن البطارية لا تدير محركاً. يقرأ الفني الملصق على البطارية الموجودة في السيارة قبل تركيب أي شيء، فقد غيّرت Tesla المورّدين والمقاسات عبر السنوات. والسيارات المزودة ببطارية ليثيوم أيون ليس لها بديل من السوق نقبل بتركيبه.