تبديل بطارية Renault في التعاون

سيارة Symbol أو Duster التي لا موقف مخصصاً لها في سرداب البرج تبيت على الشارع في التعاون، وهذا يرهق بطاريتها من وجهين. فالمواقف مساءً شحيحة هنا، ويتحدث السكان عن الدوران 20 إلى 30 دقيقة والمكيف يعمل، وهذا يستنزف البطارية أكثر مما يشحنها. ثم تقف السيارة تحت الشمس المباشرة في أيام تبلغ حرارتها 42 إلى 43 درجة مئوية في يوليو وأغسطس. في مثل هذه الظروف تنتهي بطارية Renault عادةً بعد سنتين إلى ثلاث. فحص مجاني قبل الصيف يبيّن لك حال بطاريتك.

مقاسات البطاريات في هذه السيارات هي المقاسات الأوروبية الشائعة. Symbol وCaptur البنزين الصغيرة تحملان غالباً بطارية L1 أو L2 بسعة 50 إلى 60 أمبير ساعة. Duster وMegane بين L2 وL3، أي 60 إلى 70 أمبير ساعة حسب المحرك وسنة الصنع. أما Koleos بمحركها 2.5 لتر وتجهيزاتها الأكثر فتأخذ L3 بنحو 70 أمبير ساعة. سيارات Stop and Start تستخدم المقاس نفسه بتقنية EFB. وقد غيّرت Renault البطاريات بين تحديث وآخر، فيقرأ الفني ملصق البطارية المركّبة قبل أن يُنزل الجديدة من سيارة الخدمة.

البطارية في كل سيارات Renault المذكورة هنا تحت غطاء المحرك، في أحد جانبي حجرة المحرك وغالباً الأيسر، وكثيراً ما تكون تحت غطاء بلاستيكي أو تعلو قطبها الموجب علبة فيوزات. لا حاجة إلى فك شيء من المقصورة أو صندوق الأمتعة، وهذا يجعل Renault من أسرع السيارات تبديلاً في موقف سرداب ضيق. يحتاج الفني إلى أن يُفتح غطاء المحرك كاملاً وإلى نحو نصف متر أمام الصدّام. وإذا كانت السيارة على الشارع فالعمل يتم من جهة الرصيف.