تبديل بطارية Tata في التعاون

بطاريات JIS تُسمّى برمز لا بالأمبير ساعة وحده. الرقم الأول تصنيف للأداء، والحرف يدل على فئة العرض والارتفاع، والرقمان التاليان الطول بالسنتيمتر، وL أو R يحدد جهة القطب. سيارات Tata الصغيرة تستخدم عادةً مقاس B19 أو B24 بسعة 35 إلى 45 أمبير ساعة، وأقطابها أرفع في الغالب. السيدان المتوسطة والكروس أوفر تأخذ D23، نحو 55 إلى 65 أمبير ساعة. وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والبيك أب تستخدم D26 أو D31، أي 70 إلى 90 أمبير ساعة. يقرأ الفني الرمز على بطاريتك ويطابقه.

السيارات اليابانية تقطع جزءاً كبيراً من مشوار العمل اليومي من التعاون إلى دبي، وسيارة Tata على هذا الطريق تقضي فترات طويلة واقفة والمحرك يدور على شارع الاتحاد بين 7 و9 صباحاً ثم من 5 إلى 8 مساءً. والدينامو ينتج قليلاً والمحرك على دورانه الخامل، بينما المكيف والمروحة والأضواء تسحب كثيراً. أضف حرارة صيف تبلغ 42 إلى 43 درجة مئوية، فتجد البطارية التي تعيش أربع أو خمس سنوات في مناخ معتدل تنتهي هنا عادةً في سنتين إلى ثلاث. فحص مجاني كل سنة قبل يونيو عادة حسنة.

تكاد كل سيارات Tata تضع البطارية في إحدى زاويتي مقدمة حجرة المحرك تحت مثبّت علوي بسيط، والأقطاب ظاهرة للعين. هذا يجعل العمل سهلاً في موقف سرداب ضيق أو عند الرصيف، ولا يلزم إلا فتح غطاء المحرك ومساحة صغيرة عند الصدّام الأمامي. الاستثناء هو السيارات الهجينة، فبطارية 12 فولت فيها توضع غالباً في الصندوق أو تحت المقعد الخلفي. أخبرنا عند الاتصال إذا كانت سيارتك Tata هجينة، ليحضر الفني البطارية الصحيحة ذات فتحة التهوية.