تبديل بطارية Changan CS85 Coupe في التعاون

تستخدم CS85 Coupe محرك 2.0 تيربو مع start-stop في أغلب الفئات، فتوقع بطارية EFB أو AGM بنحو 70 أمبير ساعة. الوصول إليها سهل بعد فك الكسوة البلاستيكية في حجرة المحرك.

بصفتها سيارة دفع رباعي، تحمل CS85 Coupe بطارية أكبر من بطارية السيدان، وترتفع حرارة حجرة المحرك فيها في الزحام. العلبة الأكبر تعني سعة أكبر، لكنها تتأثر أكثر بطول التوقف والمحرك يعمل مع تشغيل المكيف.

نسخ CS85 Coupe من عام 2015 تقريباً فما بعد يُرجّح أن تكون مزودة بنظام start-stop وحساس للبطارية، وهذا يعني بطارية EFB أو AGM، وأحياناً تسجيل البطارية بعد التركيب.

تتبع Changan قياسات علب DIN الأوروبية بملصقات صينية، وهذا يربك من يشتري بحسب الملصق. بعبارة بسيطة: Alsvin و Eado في الطرف الصغير، بنحو 45 إلى 60 أمبير ساعة، و CS35 Plus و UNI-T تأخذان عادة نحو 60 أمبير ساعة، و CS75 و CS85 Coupe و CS95 و UNI-K تأخذ عادة 60 إلى 80 أمبير ساعة، من نوع EFB أو AGM حيث يوجد start-stop. ملصقات المصنع تستخدم غالباً الصيغة الصينية مثل 6-QW-60، ومعناها ببساطة بطارية 12 فولت بسعة 60 أمبير ساعة لا تحتاج صيانة. يقرأ الفني الملصق ويطابق العلبة والسعة وترتيب الأقطاب.