تبديل بطارية Changan UNI-K في التعاون

UNI-K سيارة SUV كبيرة بمحرك 2.0 تيربو وتحمل عادة بطارية EFB أو AGM بسعة 70 إلى 80 أمبير ساعة. شاشاتها العريضة وكاميراتها تسحب الكهرباء والتشغيل مفتوح، فتجنب الانتظار الطويل والمحرك مطفأ.

بصفتها سيارة دفع رباعي، تحمل UNI-K بطارية أكبر من بطارية السيدان، وترتفع حرارة حجرة المحرك فيها في الزحام. العلبة الأكبر تعني سعة أكبر، لكنها تتأثر أكثر بطول التوقف والمحرك يعمل مع تشغيل المكيف.

نسخ UNI-K من عام 2015 تقريباً فما بعد يُرجّح أن تكون مزودة بنظام start-stop وحساس للبطارية، وهذا يعني بطارية EFB أو AGM، وأحياناً تسجيل البطارية بعد التركيب.

تتبع Changan قياسات علب DIN الأوروبية بملصقات صينية، وهذا يربك من يشتري بحسب الملصق. بعبارة بسيطة: Alsvin و Eado في الطرف الصغير، بنحو 45 إلى 60 أمبير ساعة، و CS35 Plus و UNI-T تأخذان عادة نحو 60 أمبير ساعة، و CS75 و CS85 Coupe و CS95 و UNI-K تأخذ عادة 60 إلى 80 أمبير ساعة، من نوع EFB أو AGM حيث يوجد start-stop. ملصقات المصنع تستخدم غالباً الصيغة الصينية مثل 6-QW-60، ومعناها ببساطة بطارية 12 فولت بسعة 60 أمبير ساعة لا تحتاج صيانة. يقرأ الفني الملصق ويطابق العلبة والسعة وترتيب الأقطاب.